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國內鋼鐵市場一掃陰霾。在鋼坯價格拉漲的支撐下，清明節后鋼材現貨市場迎來“小高峰”，建筑鋼材紛紛提價。據數據統計，本月5至6日主要市場HRB400螺紋鋼平均價格已累計上漲79元/噸，至2653元/噸。熱軋和線材均價兩日分別累計上漲83元/噸和66元/噸。

在板材市場上，價格也是大幅上升。熱軋板卷價格上漲明顯，上海、福州、廣州等地一周上漲20元-170元/噸。

“目前板材市場缺貨，并且鋼廠對于四月份協議繼續打折銷售，折扣大約三、五折，同時鋼廠對于五月份價格繼續推漲，預計板材市場價格還將繼續上漲，未來一周內價格預計還將上漲30-50元/噸。”分析師艷表示。

“這種上漲力度和時間遠遠超出預期，與經濟企穩有直接關系。”

鋼鐵市場基本面回暖的另一大動能，來自于鍛造鋼鐵的原材料——鐵礦石，近期因為供應量加大，價格出現回落，而這顯然有利于國內鋼企節省成本，增加自身利潤。相關資料顯示，青島港品位62%的鐵礦石價格一周跌幅累計達到2.8%。

除了基本面改善，支撐國內鋼市回暖的還有一大動能來自于政策扶持。鋼鐵、煤炭行業作為化解產能過剩的重點，將得到包括加大財稅支持、加強金融扶持、設立專項資金等政策的支持。

近期資本市場熱議的債轉股方案，也被認為是將對上市鋼企構成直接利好。華泰證券分析指出，債轉股對象是國企，在兩市的32家上市鋼鐵制造企業中有 27家是國企。其次，鋼鐵企業里大多為虧損或高負債企業，有債轉股需要，而上市鋼企產能多為產能，大概率不在淘汰序列，未來隨著鋼鐵行業供需平衡的好 轉，行業利潤將得到提高。

另一方面，面對來勢洶洶的漲價，賺錢效應也令此前不少停產或限產的鋼廠摩拳擦掌準備復產。

“從目前情況看，隨著鋼廠賺錢，可能前期停產、半停產的產能可能要復產。”分析師表示。

分析師指出，事實上，復產跡象已經顯現，但比預期要小。這主要是因為去年以來停產的鋼廠很多是因為資金鏈斷裂和債務的問題，盡管今年以來市場轉暖，但那些鋼廠的債務和資金問題依然未能得到解決，所以還沒法復產。

“但預計隨著市場持續轉暖，行業持續盈利，那些鋼廠遲早還會復產。”他指出，目前行業產能利用率在百分之八十多，“復產的空間還是比較大的。”

近日就有消息稱，在停產2年后，昔日山西省規模的民營鋼企海鑫鋼鐵或于四月底五月初復產。

而越來越多鋼廠的復產，也給鋼鐵行業眼下正轟轟烈烈展開的去產能戰役打上了一個問號。

不過，市場回暖對行業去產能影響不大。一來當前政府對鋼鐵行業去產能決心堅定，二是“雖然現在鋼價恢復了一些，但鋼廠虧損依然存在。”

總之，隨著一季度國內經濟現溫和復蘇跡象，鋼市供需持續改善，鋼材庫存降幅擴大，市場看漲心態積極。同時，在周末唐山鋼坯大漲90元/噸、鋼材期貨出現逼空行情、鋼價北高南低刺激下，沙鋼大幅拉漲價也符合預期。不過，隨著鋼廠盈利空間擴大，5月份鋼廠復產或明顯加快，如停產一年半的山西海鑫鋼鐵即將復產，謹防后期鋼價再次暴漲暴跌。