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鋼鐵市場在“穩政治、穩經濟、穩信心”的政策作用下，點起了鋼貿商的希望的燈塔，并在國外推出的QE3的助推下，點燃了市場的激情，鋼鐵價格走出一波今年以來力度的反彈。10月鋼市行情，筆者認為，如果實質性需求增量不能較明顯地釋放出來，鋼價將出現震蕩運行、長強板弱的分化格局，否則，在這備受鼓舞的“紅十月”里，鋼價有望走出小幅的、持續的反彈。 

宏觀經濟有喜有憂。我們既看到國外經濟連續三季度增速持續下降，失業率仍然高企；還看到歐洲債務危機有重燃之態勢，西班牙10年期國債收益率突破6%，穆迪發表預計稱2012年希臘GDP將進一步萎縮7.0%，英國財政部副部長Alexander：英國經濟增長“遠低于”政府預期，佐藤健裕：盡管在9月放松政策，經濟依然不及預期。為此，國外推出了QE3，德國也通過了ESM，日本也推出新的一輪量化寬松政策。但顯而易見的是，短期里，這些政策的作用將難以顯現。盡管中國發改委在近幾個月里批準了5萬多億的項目，但目前也是成效甚微。地方政府更是積極推出近20萬億的投資計劃，可謂是用心良苦。政府推出8大措施穩定外貿增長，央行啟動28天逆回購后，又開展了日內2900億的逆回購，也體現了央行穩健的政策。國內政策的效果，恐怕也還需要時日才能體現出來。但“十八大”如果在十月份召開，不排除有更多的利好措施或政策出臺，我們沒有理由過于悲觀。 

10月是傳統的需求旺季，可以預見的是今年10月供需關系將有所好轉，但難見明顯增量。中鋼協預估9月中旬粗鋼日均產量為185.65萬噸，旬環比下降2.01%。重點鋼廠9月中旬庫存也出現明顯下降，而社會庫存也出現歷史次大的周環比降幅，同比出現明顯下降。由于今年很長一段時間，普遍不看好鋼材價格，所以中間交易機會大幅萎縮，總鋼材庫存與去年同期相比少近2000萬噸，所以，近一段時間，庫存開始從鋼廠、貿易商向終端用戶轉移，還有，由于貿易商積極補庫，所以部分產品以在途庫存的現象增加，估計節后社會庫存會出現的增加。另一方面，10月是傳統消費旺季，從宏觀數據可以預測的是，基礎設施投資將出現加快增長的態勢，而房地產投資也有加快增長的跡象，所以長材的需求將出現增量。

鋼廠價格調整支撐鋼材價格穩定運行。自9月7日以來，由于現貨市場綜合鋼材價格出現200元左右的漲幅，所以鋼廠倒掛（市場價格高）的現象普遍存在，為此鋼廠在新的一輪定價中，普遍將上調價格或至少維持平盤，這有利于價格的穩定運行。此外，與去年同期的價格相比，在庫存明顯低的情況下，現在的市場價格也是明顯偏低的。所以，理論上，鋼材價格仍有的上升空間。 

原燃料價格短期相對穩定也抑制價格下行空間。估計外礦價格可能維持在95-115美元/噸之間運行，焦煤、焦碳以及廢鋼等價格也維持在的窄幅區間運行。不過，隨著市場到貨成本的抬升，在程度上抑制了價格的下行空間。但由于短期內，市場和鋼廠贏利明顯提升，不免有心虛的考量，從而影響鋼材價格的持續上行。